En bref : • Les ventes du Cybertruck de Tesla sont nettement inférieures aux prévisions, avec seulement 5 000 unités vendues par trimestre contre une capacité de production annuelle de 250 000 véhicules. • Tesla fonctionne à moins de 10% de sa capacité de production pour le Cybertruck, avec environ 3 000 véhicules en inventaire aux États-Unis. • Les concurrents surpassent Tesla sur ce segment : Ford a vendu 5 842 F-150 Lightning et General Motors a écoulé plus de 4 500 Hummer EV sur la même période. • Le constructeur masque ces résultats décevants en regroupant le Cybertruck dans la catégorie "autres modèles" avec les Model S, Model X et Tesla Semi.

Le Cybertruck de Tesla : Un Futur Incertain

Tesla vient de révéler des chiffres de ventes plutôt inquiétants pour son Cybertruck, avec
seulement 5 000 unités écoulées par trimestre. Que se passe-t-il donc avec ce véhicule qui
faisait tant rêver ?

Des ventes décevantes

Alors que Tesla avait prévu une capacité de production de plus de 250 000 unités par an, les
ventes actuelles du Cybertruck sont plutôt bien en deçà des attentes, plafonnant à environ 20 000
unités annuelles.

Un voile sur les chiffres

Ce n’est pas la première fois que Tesla se montre discret sur ses ventes. En effet, l’entreprise a
tendance à regrouper ses modèles dans des catégories plus larges, ce qui complique la compréhension des
performances de chaque véhicule. Le Cybertruck, par exemple, se retrouve dans la catégorie « autres
modèles », aux côtés des Model S, Model X et même du Tesla Semi.

Réductions d’inventaire

Lors de la publication des résultats de livraison pour le deuxième trimestre 2025, Tesla a annoncé
la production de 13 409 véhicules dans cette catégorie, mais seulement 10 394
ont été livrés. Ce chiffre indique une baisse de ventes alarmante, surtout quand on sait que ces ventes
sont désormais inférieures à celles enregistrées au premier trimestre 2023, même sans compter le
Cybertruck.

Un marché compétitif

Pour mettre les choses en perspective, Ford a vendu 5 842 unités de son F-150
Lightning, malgré une baisse de 26 % par rapport à l’année précédente. De son côté,
General Motors surpasse également Tesla avec ses modèles de pickups électriques, cumulant des livraisons de
plus de 4 500 Hummer EVs durant le dernier trimestre.

Un problème de capacité

Selon des analyses récentes, Tesla fonctionne à moins de 10 % de sa capacité de production
pour le Cybertruck. Avec environ 3 000 véhicules en inventaire aux États-Unis, il semble
que la stratégie de production doive être repensée.

Quelles solutions ?

Dans l’optique de redresser la barre, les actionnaires s’attendaient à des ventes bien plus élevées. Mais
avec cette sous-utilisation des lignes de production, il est évident que des ajustements s’imposent.

Tableau comparatif des ventes

Model	Ventes Q2 2025	Ventes Q1 2023
Cybertruck	5 000	N/A
Ford F-150 Lightning	5 842	-26% par rapport à 2024
GM (incluant Hummer EV)	4 508 + 3 056 (Silverado EV + Sierra EV)	N/A

Une réflexion à mener

En somme, le Cybertruck fait face à de sérieux défis sur le marché. Comment Tesla va-t-elle s’ajuster
pour ne pas voir son précieux investissement se réduire en poussière ? Une question qui reste en suspend.

Pour le moment, le chemin semble semé d’embûches. Reste à voir si la marque saura rebondir. Qu’en pensez-vous
? Pensez-vous que ce modèle a encore son mot à dire dans l’univers concurrentiel des pickups électriques ?

Pour approfondir votre réflexion, vous pouvez consulter cet article sur Le
Monde.