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En bref : • La récente annonce de Tesla sur des Robotaxis sans moniteur de sécurité à Austin a fait grimper l'action de 4%, mais aucun passager n'a confirmé avoir bénéficié de ces courses autonomes. • David Moss, un admirateur de Tesla, a effectué 42 trajets à Austin, tous avec des moniteurs de sécurité à bord, contredisant les affirmations d'Elon Musk. • Le timing de l'annonce coïncide avec une tempête de verglas à Austin (limitant les vérifications), la publication de résultats financiers après une année de ventes en baisse, et les déclarations de Musk à Davos. • Ce schéma rappelle d'autres annonces de Tesla qui ne se sont jamais concrétisées, suggérant une stratégie marketing plutôt qu'une avancée technologique réelle. |
Sommaire
Introduction
Il se passe des choses étonnantes chez Tesla. La récente annonce d’Elon Musk sur les Robotaxis a suscité des attentes élevées, mais elle cache-t-elle une réalité moins éclatante ? Explorons ensemble cette situation intrigante.
Un lancement prometteur ?
La semaine dernière, Musk a déclaré que Tesla avait lancé des trajets en Robotaxi à Austin, le tout sans moniteur de sécurité dans le véhicule. D’emblée, cela a fait grimper l’action de 4%. Les gros titres ont célébré l’événement. Pourtant, s’il faut être lucide, aucun passager n’a réellement rapporté avoir bénéficié d’une de ces courses non surveillées.
Retour sur la réalité
Cette annonce a été faite le 22 janvier, juste avant qu’une tempête de verglas ne frappe Austin, ce qui, avouons-le, a freiné les opérations et limité les vérifications des réclamations de Tesla. Malgré la reprise des services, la promesse de trajets « non surveillés » semble s’envoler dans les limbes.
Quand les chiffres parlent
Un constat sans appel
David Moss, un fervent admirateur de Tesla, a fait le voyage jusqu’à Austin dans l’espoir de vivre l’expérience tant vantée d’un Robotaxi non surveillé. Ses résultats ? 42 trajets, tous avec des moniteurs de sécurité à bord. Dans un post sur X, il a partagé :
« 42 trajets en Tesla Robotaxi, 42 échecs, et un objectif : trouver un Model Y non surveillé. C’est compliqué d’obtenir un trajet sur l’application. »
Étonnant, n’est-ce pas ? D’autres utilisateurs ont rapporté des expériences similaires, rendant le tableau encore plus troublant.
Une stratégie bien rodée
Tesla a eu l’habitude de faire des annonces remarquables, qui souvent ne se concrétisent pas. Rappelons-nous, par exemple, l’annonce de la première livraison entièrement autonome, qui s’est évaporée sans explication. Comment expliquer qu’une technologie révolutionnaire se limite à une démonstration unique sans suite ? Les mystères de l’autonomie semblent toujours au rendez-vous.
Des coïncidences douteuses
Ce timing ne semble pas fortuit. L’annonce du 22 janvier est survenue avant :
- Une tempête de verglas, qui a entravé les opérations et rendu difficile la vérification des assertions de Tesla.
- Le rapport sur les résultats financiers, qui nécessitait un coup de pouce à l’action après une année de ventes en baisse.
- Une affirmation audacieuse de Musk à Davos, où il a clamé avoir « réglé le problème de l’autonomie ».
Ce schéma se répète : des annonces grandioses souvent suivies de silence lorsque les attentes ne sont pas au rendez-vous.
Conclusion
Il semble que l’annonce des Robotaxis ait été davantage une manœuvre marketing qu’un tournant révolutionnaire. Si cette technologie fonctionnait vraiment, pourquoi ne la verrait-on pas à chaque coin de rue ? Cela vous laisse réfléchir, n’est-ce pas ? Avons-nous à faire à un futur brillant, ou à une illusion orchestrée à la sauce Musk ?
Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.
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