Nouveauté Tesla : le Model Y 7 places en Europe

Tesla a récemment lancé l’option sept places pour le Model Y Juniper en Europe, mais cette nouveauté laisse perplexe. Avec une troisième rangée de sièges à 2 500 €, est-ce que cela en vaut vraiment la peine ? Réponse dans cet article, où nous allons défricher ce lancement.

Une troisième rangée pour les enfants seulement

Le Model Y sept places est maintenant disponible à la commande dans divers marchés européens, comme l’Allemagne, la France et l’Espagne. Cette option augmente le prix du modèle Long Range AWD de 52 990 € à 55 490 €.

Mais soyons honnêtes, le problème majeur réside dans cette fameuse troisième rangée, tellement exiguë qu’elle semble être conçue uniquement pour de jeunes enfants. En fait, Tesla a été critiqué pour avoir ajouté deux sièges avant de manière un peu opportuniste, bercée par l’idée de faire un modèle familial tout en gardant la même plateforme.

Analyse de la place et du confort

Concernant l’espace de chargement, Tesla annonce 381 litres derrière la troisième rangée, suffisant pour deux valises de cabine. En revanche, lorsque l’on rabat les sièges, on atteint 894 litres, similaire à la version cinq places. La logique semble là, mais la réalité des sièges est moins réjouissante.

En effet, comme nous l’avons entendu lors de la première présentation du Model Y aux États-Unis, les sièges de cette rangée sont, à peine, utilisables. Pour les adultes, cela relève presque de l’utopie. Les critiques se multiplient sur l’aspect de cette solution qui ressemble davantage à une compacité imposée qu’à une réelle option.

Le Model YL, la vraie solution

Récemment, Tesla a lancé le Model YL, un modèle allongé avec une longueur supplémentaire de 150 mm. Cette version propose un agencement de sièges 2-2-2, facilitant l’accès à la troisième rangée, où des adultes peuvent enfin s’asseoir sans se contorsionner.

Les premières critiques indiquent que, bien que la troisième rangée ne soit pas aussi spacieuse que celle des SUV trois rangées dédiés, elle est tout de même beaucoup plus pratique que celle du Model Y standard. En plus, la capacité de la batterie de 88,2 kWh promet une autonomie impressionnante.

Un marché en évolution

Les statistiques de vente en Chine montrent une nette préférence pour le Model YL, qui a rapidement pris l’ascendant sur les ventes. Les acheteurs semblent privilégier un véritable espace pour trois rangées plutôt qu’un agencement d’urgence comme celui proposé par le Model Y. Cela dit, même Tesla a dû réduire l’option sept places à un mauvais souvenir en Chine.

Notre avis

Notre scepticisme face à cette troisième rangée se renforce. Il est évident que Tesla devra affronter la réalité des places disponibles dans ses modèles. L’option de l’aile YL, déjà approuvée en Europe, apparaît comme une meilleure alternative pour ceux qui souhaitent un véritable confort familial.

En toute honnêteté, une question arrive en tête : pourquoi essayer de vendre une option qui semble obsolète avant même son lancement ? La réponse pourrait bien résider dans le besoin urgent de diversifier son offre à une époque où la demande est en constante évolution.

Pour en savoir plus, vous pouvez consulter cet article sur le site de Libération.

Conclusion

Pour résumer, le Model Y sept places ne semble pas être l’option la plus judicieuse pour le moment. Et vous, que privilégiez-vous dans l’offre Tesla : l’espace ou la technologie ?