Musk annonce que le FSD sans supervision de Tesla sera « généralisé » aux États-Unis d’ici la fin de l’année, encore une fois !

Introduction

Elon Musk a récemment réaffirmé que les voitures Tesla seront autonomes d’ici la fin de l‘année et que ce système serait « généralisé » aux États-Unis. Ce n’est pourtant pas la première fois qu’il avance de telles promesses. Alors, que faut-il vraiment en penser ?

Une promesse qui se répète

Lors d’une apparition virtuelle au Smart Mobility Summit, Musk a indiqué que Tesla teste déjà quelques véhicules « sans conducteur » dans trois villes du Texas. Une affirmation qui, bien que séduisante, doit être accueillie avec prudence, car elle s’inscrit dans un schéma déjà vu de promesses non tenues.

Pour être franc, cela fait dix ans que ces annonces surviennent, mais les avancées concrètes se heurtent souvent à des délais prolongés. L’utilisation du terme « probablement » en dit long sur l’incertitude de ces déclarations.

Détails sur les promesses passées

Un petit retour en arrière s’impose. Voici quelques promesses clés de Musk :

• 2015 : « L’autonomie complète dans deux ans » — par 2017.
• 2016 : Promesse d’un voyage autonome de Los Angeles à New York d’ici fin 2017, deux ans plus tard, toujours en attente.
• 2018 : Un trajet autonome promis dans les trois à six mois lors d’un appel aux actionnaires.
• 2019 : Avait juré qu’un million de robotaxis seraient sur les routes en 2020.
• 2022-2024 : Des déclarations annuelles répétées que l’autonomie est à portée de main.

La liste est longue et sans fin. Maintenant, le fait d’annoncer que quelque chose est « probable » doit sûrement être mis en balance avec une réalité empirique qui raconte une autre histoire.

Les contradictions de Musk

Lors de cette récente conférence, Musk a affirmé que les véhicules autonomes seront « au moins dix fois plus sûrs que les conducteurs humains ». Mais la question reste : cette affirmation est-elle déjà une réalité ou un futur objectif ? Ses propos semblent fluctuer selon l’audience, oscillant entre des déclarations affirmatives et des promesses vagues.

Il est important de noter que les données publiées par Tesla sur la sécurité ont souvent été critiquées pour leur manque de rigueur. Comparativement, d’autres entreprises comme Waymo fournissent des rapports plus détaillés, basés sur des données vérifiées et comparables.

Qu’en conclure ?

Il est certain que le discours autour des voitures autonomes nous séduit tous, mais les contrats entre promesses et réalité semblent souvent distendus. Alors que Musk continue de partager des visions futuristes, la flotte actuelle de Tesla est constituée de seulement 30 véhicules en circulation dans trois villes.

Cela veut dire que, jusqu’à preuve du contraire, la vision de Musk sur une généralisation rapide semble un peu plus proche de la science-fiction que de la réalité tangible.

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Conclusion

Pour résumer, la promesse d’un monde où les voitures se conduisent toutes seules est fascinante. Mais, en attendant, qu’en pensez-vous ? Dream on ou pragmatique ? La réalité de l’automatisation posera encore des questions dans les années à venir, ça c’est certain.