Revel ferme son service de VTC à New York

Revel a récemment pris une décision marquante : la fermeture de son service de transport à la demande, basé sur des véhicules Tesla Model Y, à New York. Cela soulève des questions fascinantes sur l’avenir de la mobilité électrique, n’est-ce pas ?

Un tournant inattendu

En effet, Revel ne se contente pas de baisser le rideau sur son service. Initialement, l’entreprise avait débuté avec une flotte de scooters électriques, avant d’étendre son offre, en 2021, à des véhicules de type VTC. Ce dernier service, très similaire à l’application Robotaxi de Tesla, a connu son heure de gloire.

Une configuration innovante

Ces véhicules, modifiés pour offrir plus d’espace aux passagers arrière, témoignaient d’une volonté de se démarquer dans le secteur. En retirant le siège passager avant dans certains modèles, Revel a cherché à améliorer l’expérience client. Cela vous rappelle-t-il d’autres innovations ?

Vers une nouvelle ère de la recharge

Revel a également activement investi dans le secteur de la recharge de véhicules électriques. À l’origine, cette initiative visait à alimenter sa propre flotte, mais l’entreprise a rapidement étoffé son réseau de stations publiques, créant ainsi cinq grandes stations autour de New York, mais aussi une à San Francisco.

Frank Reig, co-fondateur et PDG de Revel, a exprimé que cette transition était nécessaire :

“Nous avons pris la difficile décision que la meilleure façon de faire progresser la transition vers l’électrique est de fermer notre service de VTC et de nous concentrer sur le développement des infrastructures de recharge rapide dont nos grandes villes ont besoin.”

L’avenir de Revel

L’entreprise a entrepris de vendre sa flotte de 165 véhicules électriques, dont des Tesla Model Y. Bon, soyons honnêtes, cela soulève une question : Tesla pourrait-elle acquérir ces plaques d’immatriculation pour relancer son application Robotaxi à New York ?

Impact sur l’industrie

Pour les observateurs, ce choix de Revel soulève des interrogations sur la rentabilité des services de VTC dans un marché encore en maturation. Après tout, il a fallu des années à Uber pour trouver son rythme, alors que Tesla, avec sa technologie d’automatisation, peine à atteindre une pleine autonomie. Une réflexion à méditer, non ?

Alors, qu’en pensez-vous ? La fermeture de ce service pourrait-elle signifier un tournant pour la mobilité électrique et le secteur des VTC ? Peut-être est-ce là le début d’une nouvelle dynamique ?

Jean-Marc Métayer

Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.