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Tesla lance un programme de chargement pour les véhicules lourds
Tesla vient de dévoiler un tout nouveau programme intitulé « Semi Charging for Business ». Un vrai tournant pour les opérateurs de flottes et les entreprises ! Mais que cache exactement cette initiative révolutionnaire ?
Nouveaux outils de chargement pour entreprises
Dans le cadre de ce programme, les entreprises peuvent désormais acquérir et installer leur propre Megacharger ainsi qu’une nouvelle invention : le Basecharger. Ce dernier est conçu pour une utilisation de faible puissance, offrant une charge de 125 kW, idéal pour les dépôts et les stations de nuit.
Des options de tarification claires
Le configurateur en ligne indique un prix de départ de 188 000 $ pour deux postes Megacharger, sans compter les taxes ni l’installation. En revanche, pour les sites générant des revenus, Tesla applique un tarif tout compris de 0,08 $ par kWh. Plutôt intéressant, non ?
Deux produits, deux usages
Tesla propose deux types de produits de chargement Semi, semblables à son programme Supercharger pour entreprises, qui avait été lancé récemment avec un coût de 940 000 $ pour un site à 8 stations. Le Megacharger, une solution ultra-rapide, peut ajouter jusqu’à 60 % d’autonomie en seulement 30 minutes, idéal pour les pauses obligatoires des conducteurs.

D’un autre côté, le Basecharger est une nouveauté. Avec une puissance de 125 kW, il permet de recharger jusqu’à 60 % de l’autonomie en quatre heures. Un véritable atout pour les camions stationnés la nuit ! Les premières livraisons de Basecharger sont attendues courant 2027, tandis que les Megachargers sont déjà déployés à divers endroits à travers le pays.
Comment passer commande ?
Pour les entreprises prêtes à investir dans cette infrastructure, le processus de commande est on ne peut plus clair. Il suffit de remplir un formulaire, de choisir un installateur et de gérer l’utilisation via le portail Tesla. Tesla garantit également des mises à jour logicielles à distance tout au long de la durée de vie des chargeurs.
Comparatif des produits
Megacharger
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Puissance maximale | 1.2 MW (partagée sur 2 postes) |
| Efficacité | > 96 % |
| Poids | 1 100 kg |
Basecharger
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Puissance maximale | 125 kW |
| Poids | 100 kg |
Contexte de compétition
Tesla entre dans un marché compétitif pour les solutions de charge de camions de classe mégawatt. D’autres acteurs comme Kempower, ABB et ChargePoint s’y aventurent aussi. Cependant, l’avantage de Tesla réside dans son intégration verticale, combinant production de camions et infrastructures de chargement.
Mon avis
Ce lancement est un coup de maître de la part de Tesla. Le Basecharger est particulièrement prometteur, car il répond à un besoin crucial : le chargement économique aux dépôts. La plupart des camions sont à l’arrêt pendant longtemps, et un chargeur moins puissant mais efficace répond à cette demande.
Avec un prix compétitif et des tarifs attractifs pour les sites générant des revenus, Tesla semble bien se positionner. Mais qu’en sera-t-il des infrastructures de charge face aux défis à venir ?

Je suis Jean-Marc Métayer, toulousain et amoureux de l’auto. J’ai toujours aimé les moteurs, mais un vieux cabriolet m’a appris que chaque voiture a une âme. Parfois, un simple trajet devient une aventure inoubliable.


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