Tesla et le Cybercab : Promesses Déçues ?

Elon Musk a promis que Tesla commercialiserait le Cybercab à moins de 30 000 dollars d’ici la fin de l’année. La première unité produite a quitté l’usine de Giga Texas le 17 février, mais cette annonce a davantage suscité l’enthousiasme pour les mèmes d’un YouTuber que de réelles discussions sur l’autonomie du véhicule. Que faut-il en penser ?

Le pari

Pour ceux qui n’étaient pas au courant, MKBHD, le célèbre critique de technologie, a lancé un défi audacieux après l’événement « We, Robot » de Tesla en octobre 2024. En révélant le Cybercab à 30 000 dollars, MKBHD a promis de se raser la tête en direct si Tesla réussissait à livrer ce véhicule à ce prix avant 2027. Et comme par magie, la première unité vient de sortir de l’usine, alimentant les mèmes d’un MKBHD chauve sur les réseaux.

Une décennie de promesses

Revenons un peu en arrière. La constance dans les affirmations de Musk est presque spectaculaire. En 2015, il annonçait une autonomie complète dans deux ans. En 2017, il promettait que les conducteurs pourraient s’endormir en conduisant. Les dates s’alignent : 2020, il parlait des robotaxis pour 2020, et en 2023, il affirmait que l’autonomie totale arriverait « plus tard cette année ». Spoiler : ça ne s’est jamais produit.

En fait, après avoir manqué cette échéance, Musk a admis que Tesla avait besoin d’environ 10 milliards de miles de données pour réaliser l’autonomie “sans supervision”. À ce moment-là, le compteur de Tesla n’affichait que 7 milliards de miles. Alors, pourquoi ces promesses, si l’objectif n’était pas atteint ?

Un problème bien réel pour le Cybercab

En parlant du Cybercab, la question cruciale se pose : sans volant ni pédales, comment espérer qu’il fonctionne sans un système d’autonomie solide ? Les premiers exemplaires de ce véhicule sont déjà en production, mais le chemin s’annonce long avant que les consommateurs puissent réellement utiliser ce modèle sans volant. Actuellement, la production continue ne devrait pas commencer avant avril 2026, et Musk lui-même reconnaît que le début sera “agonisantement lent”.

Notre point de vue

Alors, peut-être que Tesla réussira à livrer quelques Cybercabs à certains fans en 2026, mais cela ne ferait que confirmer Musk dans ses affirmations, et j’avoue que cela serait désoleant pour un pari aussi audacieux que celui de Brownlee. Les promesses de Musk sont si empilées qu’on pourrait presque en faire un sketch comique.

En somme, le Cybercab représente un concept fascinant que nous souhaitons tous voir devenir une réalité. Mais souhaitons quelque chose ne le rend pas réel. Les promesses de Musk sur l’autonomie ne se sont jamais concrétisées. Attendons donc de voir si le Cybercab pourra vraiment se déplacer sans intervention humaine.

Pour un dossier complet sur les voitures autonomes, n’hésitez pas à consulter Wired.